Yleensä 3,7 V:n litiumakussa on oltava ylilataus ja "suojalevyn" ylivapautus, kuten akussa ilman suojalevyä on vain noin 4,2 V latausjännite, joten litiumakun ihanteellinen täysi latausjännite on 4,2 V, jännite yli 4,2 V Voi vahingoittaa akkua, kun tämä lataustapa samanaikaisesti…
Mitä jännitettä tulisi käyttää 3,7 V litiumakun lataamiseen? Lue lisää »
Materiaalin mukaan litiumakun kenno jaetaan pääasiassa litiumrautafosfaattiakkuun ja mangaanijärjestelmään (sisältää kobolttilitiumia, kolmikomponentteja ja muita materiaaleja). Litium-rautafosfaattiakku: nimellisjännite 3,2-3,3 V; Kolmiosainen litiumakku: 3,6–3,7 V 1. Alhaisen lämpötilan suorituskyky "Suhteellinen 25 ℃ kapasiteetti" viittaa purkautumiskapasiteetin suhteeseen eri lämpötiloissa…
Kolmikomponentin litiumakun ja litiumrautafosfaattiakun edut ja haitat Lue lisää »
Tärkeänä vesistöhankkeiden keskuksena säiliöpadolla on valtava insinöörietu, sillä se kantaa ihmisten jokapäiväisen elämän sekä teollisuus- ja maataloustuotannon raskaan tehtävän. Säiliön pato ei vain tulvien torjuntaan ja tulvatorjuntaan lähettämiseen, puolueen turvallisuuden varmistamiseksi on antanut suuren panoksen, ja ottaa huomioon myös kastelun,…
mikä on lifepo4 akku? Lifepo4-akku tai LFP-akku on eräänlainen lifepo4-akku, jossa katodimateriaalina käytetään litiumrautafosfaattia ja anodina grafiittista hiilielektrodia, jossa on metallinen tausta. lifepo4-akku tarjoaa monia etuja verrattuna lyijyakkuihin ja muihin litiumakkuihin. Esimerkiksi pidempi käyttöikä,…
Litiumalikapasiteettiakkujen etuja ovat, että nimellisjännite voidaan aina palauttaa 3,6 V:iin ja käyttöjännite voi pysyä huomattavan vakaana koko käyttöiän ajan. Sitä voidaan käyttää -60 ℃ ja +85 ℃ välillä. Litiumioniakulla on suurin energiatiheys kaikista ensiöakuista: 650Wh/kg ja 1280Wh/dm3. Poikkeuksellisen alhaisella…
Litium on metallin kevyin ja negatiivisin alkuaine. Litiumtionyylikloridi (Li/SOCl2) -akku on litiumparisto, jossa litium on negatiivinen elektrodi, hiili positiivisena elektrodina ja vedetön litiumtetrakloorialuminaattitionyylikloridi (SOCl2) -liuos elektrolyyttinä. Li/SOCl2-akulla on korkea ominaisenergia, korkea ominaisteho, vakaa purkaus…
Useita yleisiä turvallisuusongelmia litiumakun käytössä Lue lisää »
Autojen suosion kasvaessa autojen aiheuttamat liikenneonnettomuudet yleistyvät. Valitettavasti auto-onnettomuuksissa kuolevat ihmiset johtuvat enimmäkseen siitä, ettei onnettomuuden jälkeen ole otettu oikea-aikaisia ja tehokkaita apua. Tilastot osoittavat, että 60 prosenttia kuolemaan johtaneista onnettomuuksista, joissa on osallisena vain yksi ajoneuvo, tapahtuu luonnossa, jossa…
IOT-akun käyttö automaattisessa hätäpuhelujärjestelmässä - E-CALL Lue lisää »
Litiumtionyylikloridikennolla on paljon litteämpi purkauskäyrä kuin Li-ion, li socl2 -akussa sisäisen resistanssin muutos purkauksen aikana on minimaalinen, mikä mahdollistaa tasaisen purkausjännitteen purkausiän loppuun asti.
Ei-ladattavat litiumtionyylikloridi (tunnetaan myös nimellä ER tai Li/SOCl2) -kenno tai -akut tarjoavat luotettavaa tasavirtaa, joka on pitkäkestoinen pitkän käyttöiän ja suuren energiatiheyden ansiosta. li socl2 -akut ovat ihanteellisia sellaisiin pitkäaikaissovelluksiin kuin sähkölaitteiden virta sekä sähkö-, vesi- ja kaasumittarit, ja erityisesti vara...
Teslan sähköautojen yleistyessä nykyään, monet ihmiset ovat kiinnostuneita tesla-auton ostamisesta, mutta saatat ihmetellä: kuinka kauan teslan akku kestää täyteen ladattuna? Yleisesti ottaen minkä tahansa Tesla-auton akku kestää vähintään 267 mailia yhdellä latauksella. Teslan Model 3,…
Kuinka kauan teslan akku kestää täyteen ladattuna Lue lisää »
Finnish 
English 
Russian 
Estonian 
Spanish